Охорона навколишнього середовища
Автомобілі взаємодіють з навколишнім середовищем протягом всього свого «життєвого циклу»: починаючи з моменту свого конструювання та процесу виробництва, і закінчуючи експлуатацією на дорогах і подальшою утилізацією, коли їх ресурс закінчується.
Вибачте, в даний момент у нас немає альтернативного наповнення сторінки для перегляду при повільному підключенні до інтернету.
Під час їзди автомобільні двигун виробляють викиди в атмосферу, що позначається на хімічному складі повітря, яким ми дихаємо і здійснює опосередкований вплив на погодні умови в різних регіонах нашої планети. Тому, найважливішим питанням є зниження таких викидів.
Друга причина, через яку транспортні засоби впливають на стан навколишнього середовища, полягає в тому, що вони будуються з металів, пластмас та інших матеріалів промислового виготовлення. Чи можна конструювати автомобілі таким чином, щоб вони легше і в більш повній мірі піддавалися вторинній переробці? На автомобільних заводах при виробництві нових машин використовуються енергоресурси і матеріали, а поряд з цим в якості побічного продукту виробляються відходи. Яким чином слід проектувати автозаводи, щоб вони не погіршували екологічний стан Землі?
Для «Тойоти» мінімізація подібних впливів на навколишнє середовище вже багато років є першочерговим завданням на всіх адміністративних та виробничих рівнях компанії. Екологічна політика компанії «Тойота» є частиною набагато ширшого бачення сталого розвитку, одним з наріжних каменів глобального економічного мислення заради благополучного майбутнього. Тому, виробництво автомобілів які на 100% піддаються вторинній переробці і не мають шкідливих викидів є основним завданням компанії «Тойота» на багато років вперед.
Обидві цілі ... і навіть більше!
Велика частина суперечок про перехід до виробництва транспортних засобів, які споживають мінімальну кількість палива та не мають шкідливих викидів, або створення досконалого екомобіля, зводиться до того, що поліпшення екологічної ситуації протиставляється економічному і промисловому зростанню. Прийнято вважати, що одноразово можна досягти тільки одну з цих цілей, а обидві відразу - ніколи. У культурному устрої компанії «Тойота» при зіткненні з такими труднощами прийнято старанно працювати, щоб намагатися і врешті-решт досягти обидві з цих цілей і навіть більше!
