Toyota Prius+ является первым в Европе полногибридным семиместным автомобилем. Спроектированный с чистого листа Prius+ обладает значительно более просторным салоном, сохраняя при этом все традиционные качества «Приуса», такие как низкий расход топлива. Так среди семиместных автомобилей, представленных сегодня на рынке, у Toyota Prius+ расход топлива самый низкий.
Впервые представленный для мировой общественности на Женевской автомобильной выставке 2011 года Prius+ является следующим звеном в программе расширения семейства автомобилей Toyota Prius, в котором уже насчитываются обычный Prius и Prius Plug-in Hybrid, подзаряжаемый от бытовой электросети.
В этом новом автомобиле на втором ряду устанавливается три отдельных сиденья со складываемыми спинками, а на третьем ряду — еще одно, двойное сиденье, в котором спинки также складаються по отдельности. Стильные элементы оформления этого гибрида включают удлиненную линию крыши, в которую вмонтирована прозрачная панорамная панель, а также традиционный «приусовский» профиль и характерные для него аэродинамические качества. Острые углы фар и обтекаемые углы кузова подчеркивают особый стиль гибридного автомобиля.
Минивэн Prius+ комплектуется гибридным Привідом Hybrid Synergy Drive® новейшего поколения. В его состав входит литий-ионная аккумуляторная батарея, устанавливаемая под полом сидений второго ряда. Благодаря этому удалось сохранить полезное место для пассажиров на третьем ряду сидений и для багажного пространства.
Как и у обычного «Приуса», у минивэна «Приус+» имеется три различных режима езды, зайдействуемых по желанию водія, включая практически бесшумный режим «Электромобиль», при езде в котором отсутствуют отработавшие газы, а бензин не потребляется.
Prius+ поступит в продажу в первой половине 2012 года.
- Первый семиместный полногибридный автомобиль в Европе
- Новейшее поколение гібридного приводу Hybrid Synergy Drive®
- Впервые на полногибридном автомобиле Toyota, не подзаряжаемом от электросети, применена литий-ионная аккумуляторная батарея
- В элегантном, смелом оформлении сохранен традиционный треугольный профиль «Приуса»
- Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,29
- Три режима езды, задействуемые по желанию водія
